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1.原先的内五星马达受髙压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。
五星液压马达型号根据材料与结构的改变彻底消除这一问题。即便达到35MPA的高压冲击也不会碎裂（这是我们一项发明专利）。
2.HZH非常液压马达取消了原先的无油轴承耐磨性不好而导致液压马达应用周期短。HZH非常马达选用海外先进的负压均衡技术，大大提高了液压马达的使用寿命并提高总体液压马达的机械能与容积效率。
3.原先的内五星马达卡环是轴承钢总体淬火，当液压马达受到损伤后卡环很容易碎裂。HZH非常液压马达对卡环的原材料和热处理做了全新的改动，防止马达受冲击后卡环碎裂。进而也提高了液压马达更抗冲击性。
4.HZH非常液压马达的柱塞加工的流程与普通马达的柱塞也有全新的改变
开料→锻造→淬火→加工→清洗→渗氮→淬火→淬火→清洗→检测→安装
这类工艺的改进可以提高液压马达转速控制的强度和耐磨性，从而使马达有更久的使用寿命
5.HZH非常液压马达的配油方式为端面配油，之前一般马达在客户运行的过程中会发生A口进油容积效率比B口进油的容积效率低。HZH非常液压马达彻底选用负压均衡技术，保证了A口进油和B口进油都一样强的容积效率，而且大大降低因为配油磨擦时传出的热量（这也是我们其中一项发明专利）。
6.轴承套与曲轴其实就是一组放满滚柱轴承，滚柱精度的高低也直接影响了曲轴和轴承套的承载力。HZH非常马达对滚子的选装是有严格要求，大家规定每1μ（MiU）为一个包装，也就是规定装在同一曲轴里的滚子是完全一样规格。尽管成本高了一些，但整体马达的承载力就更好了。
7.大家每一个密封件直接从德国进口过来
8.我们的外壳彻底按标准QT600-3材料，随后在五星轮液压马达通过淬火。HB达到230-250，大家材料的价格为13000元/吨，一般马达才9000元/吨，显而易见一般马达连QT500都达不到。更不会有淬火这道热处理方法了
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