低速大扭矩液压马达安装过程中的注意事项

1.液压电机的轴承受径向力。对于不能承受径向力的电机，皮带板等传动部件不得直接安装在主轴上。

由液压马达驱动的主动链轮，由输送带辊驱动的被动链轮。据液压回转马达厂家所说，该马达经常出现漏油状况，密封环更换不足3个月便开始漏油。是什么原因造成漏油呢?由于链传动也会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油，液压马达根据链传动驱动皮带轮。

2.液压马达链传动

①电机漏油管应通畅，一般不接背压。当漏油管过长或因需要接背压时，其尺寸不得超过低压密封允许的值。

②外置的泄漏油应能确保马达的外壳内充满油，避免关机时外壳里的油全部流回油箱。

③停机时间长的电机不能直接装满运行，空运一段时间后应正常使用。

3.安装高速液压行走马达的机架应具有足够的刚度

①安装电机支架时，机座必须有足够的刚度来承受电机输出扭矩时的轴力。

②安装电机的框架刚度不足会产生振动或变形，甚至发生事故，不能保证驱动器与电机轴之间的同轴度保持在0.1mm规定。

4.液压马达不适用于变速器

①液压传动的特征之一就是功率重量比大，并且一般情况下，液压马达回路本身就能够完成通常的变速、调速作用。

②如果液压电机与齿轮变速箱一起使用，就会失去液压控制的特性，同时也会显著增加机器的体积和成本。

5.液压电机的出油口应独立回油箱

①虽然从一般概念来看，所有的回油压力都不高，但许多液压系统中的回油仍然有一定的压力，液压马达的排油腔不能有压力。

②液压电机的排油口内部与外壳容腔相连，电机轴的轴密封起密封作用，不抗压。若将此口同其他回油管道连接在一起，很容易引起马达轴封毁坏，造成漏油，因而不可以将液压马达的泄油口和其它回油管道接在一起。

6.液压马达内不宜进到气体

①液压系统在原始工作时，不可避免地会到系统的管道中含有气体。

②系统调试的一个重要内容是排出系统中的气体，这对于转子式液压马达来说尤为重要。

③电机中的液压物质有一个由高压突然变为低压的过程，而且这个过程的频率非常高，平均值每转10次左右。

④当进到马达的齿轮油含有气体时，会到压力突变处部分产生气蚀现象，使马达很快毁坏。